ضرورت فعالسازی کریدور زمینی چین از مسیر واخان و شاهراههای داخلی افغانستان
خبرگزاری دید: افغانستان بهدلیل موقعیت ژئوپلیتیکی خود، حلقه اتصال شرق و غرب و شمال و جنوب آسیاست. بنابراین، بهجای نگاههای سیاسی و ضدافغانستانی، باید رویکرد همکاری منطقهای، مشارکت اقتصادی و سرمایهگذاری مشترک در پیش گرفته شود.
فعالسازی کریدور زمینی چین از مسیر واخان و اتصال آن به شاهراههای داخلی افغانستان باید هرچه سریعتر در دستور کار قرار گیرد و با سرمایهگذاری هدفمند بازسازی شود. این مسیر میتواند زمان حملونقل را به حدود یک هفته کاهش دهد، از سطح امنیت بالایی برخوردار باشد و بهطور چشمگیر هزینههای ترانزیت را کاهش دهد.
در مقابل، مسیرهای دریایی هم پرهزینهاند و هم زمانبر. مهمتر از آن، این مسیرها عمدتاً در کنترل قدرتهای غربی قرار دارند و حذفشدنی هم نیستند؛ چرا که برای آنان منافع اقتصادی، تجاری و بهویژه ترانزیت انرژی اهمیت حیاتی دارد. با این حال، برای کشورهای منطقه ضروری است که نظام حملونقل کریدوری مستقل و مکمل خود را فعال کنند.
تحقق چنین هدفی تنها از مسیر توسعه و همکاری واقعی با افغانستان امکانپذیر است. افغانستان بهدلیل موقعیت ژئوپلیتیکی خود، حلقه اتصال شرق و غرب و شمال و جنوب آسیاست. بنابراین، بهجای نگاههای سیاسی و ضدافغانستانی، باید رویکرد همکاری منطقهای، مشارکت اقتصادی و سرمایهگذاری مشترک در پیش گرفته شود.
در داخل کشور نیز مسئولیت بزرگی بر دوش ماست. برقراری ثبات پایدار، توسعه اقتصادی، فعالسازی زیرساختها و حمایت عملی از فعالان اقتصادی و تولیدی، پیششرط هر نوع همکاری منطقهای است. همچنین بازگرداندن سرمایههای انسانی و اقتصادی به کشور، یک ضرورت راهبردی محسوب میشود.
در این میان، وظیفه ملی و ایمانی نخبگان، متخصصان و فعالان اقتصادی افغانستان در خارج از کشور بسیار سنگین است. بازگشت آنان، مشارکت در بازسازی کشور و همکاری فنی و مهندسی با دولت و ملت، میتواند مسیر توسعه افغانستان و تبدیل آن به محور ترانزیتی منطقه را هموار سازد.
افغانستان میتواند از یک کشور مصرفکننده و حاشیهنشین، به بازیگری مؤثر در معادلات حملونقل، تجارت و همکاریهای منطقهای تبدیل شود؛ به شرط آنکه نگاهها از تقابل به همکاری تغییر کند.
نویسنده: سید ایوب حسینی – خبرگزاری دید