خبرگزاری دید: یک گزارش امنیتی نشان میدهد که انصارالله یمن در سطوح عالی فرماندهی، ایده وضع عوارض بر کشتیهای عبوری از دریای سرخ را بررسی کرده است. این اقدام بهگفته منابع غربی، تلاشی برای رسمیسازی کنترل این گروه بر ترافیک دریایی و الگوبرداری از مدل ایران در تنگه هرمز تلقی میشود.
یک گزارش امنیتی تازه اعلام کرده که انصارالله یمن موضوع وضع عوارض بر کشتیهای عبوری از دریای سرخ را مورد بررسی قرار داده است؛ اقدامی که مشابه سیاستهای اخیر ایران در تنگه هرمز ارزیابی میشود و میتواند به معنای تلاش برای رسمیسازی تسلط دریایی این گروه باشد.
مجله امنیتی لویدز لیست گزارش داده که انصارالله سازوکارهای احتمالی عوارضگیری را در سطح فرماندهی عالی بررسی کرده است. طبق این گزارش، در کنار کاهش آزادی دریانوردی در سراسر خاورمیانه، پیشرفت تسلیحاتی انصارالله نیز مقابله نظامی با تنشهای آینده را دشوارتر میکند.
این مجله هشدار داده که طرحهای انصارالله برای رسمیسازی کنترل بر دریانوردی، از جمله وضع عوارض، بازتابدهنده اقدام اخیر ایران است و میتواند بحرانهای موجود در منطقه را تشدید کند. بهگفته منابع امنیتی، انصارالله با الهام از الگوی ایران در هرمز، بهدنبال وضع عوارض در بابالمندب است تا جریان تجارت جهانی را بیش از پیش تهدید خواهد کرد.
جو شیفر، مدیر پروژه بینالمللی اوبسیدیان، در کنفرانس بیمه دریایی آسیا ۲۰۲۶ تأیید کرده که «با اطمینان کامل میتوان گفت بحثهایی درباره معرفی سازوکارهای عوارضگیری در دریای سرخ انجام شده است.» این پروژه که توسط یک شرکت امنیتی انگلیسی اداره میشود، فعالیتهای داخلی انصارالله را از نزدیک رصد میکند.
شیفر افزود که این مباحث احتمالاً در سطحی بسیار بالا و با مشارکت عبدالملک الحوثی صورت گرفته است. او تأکید کرد که هرچند این طرح هنوز اجرایی نشده، اما نشاندهنده تلاش برای رسمیسازی کنترل بر ترافیک دریایی است.
گزارش یادآور میشود که مداخله نظامی قادر به متوقف کردن حملات انصارالله نخواهد بود و تجربههای پیشین نیز این واقعیت را تأیید میکند. در این گزارش به مصادره محمولههای تسلیحاتی در اوت ۲۰۲۵ اشاره شده؛ رخدادی که تنها یکی از نشانههای رشد چشمگیر توان موشکی و پهپادی این گروه به شمار میرود.
شیفر همچنین با اشاره به حمله انصارالله به ناوشکن بریتانیایی HMS Diamond تأکید کرده که این حادثه نشان داد این گروه توان هدف قرار دادن شناورهای نظامی را نیز دارد. به گفته او، اگر چنین حملاتی تکرار شود، اسکورتهای دریایی عملاً کارایی خود را از دست خواهند داد و در نتیجه، بابالمندب میتواند بهطور مؤثر بسته شود.
او همچنین از نشانههایی درباره ماینگذاری دریای سرخ خبر داد و گفت ماینهای جدید بسیار پیشرفتهتر از نمونههای گذشته هستند. شیفر حتی به شواهدی از تجدید آموزش با گروه الشباب اشاره کرد که میتواند بخشی از یک استراتژی چندجبههای یا توسعه توانمندیهای نیابتی مشابه الگوی سپاه پاسداران باشد.
موضوع عوارضگیری در بابالمندب پیش از این نیز در صنعت حملونقل دریایی مطرح شده بود، اما هیچگاه تأیید نشد. طبق گزارش لویدز لیست، حتی یک وبسایت پرداخت نیز ایجاد شده، اما نحوه پرداخت همچنان بزرگترین مانع اجرای این طرح است.
تشدید اختلالات در دریای سرخ میتواند صادرات نفت خام به آسیا را بهشدت کاهش دهد، بهویژه با توجه به افزایش اهمیت بنادر دریای سرخ برای عربستان سعودی که نفت خود را از طریق خط لوله شرق ـ غرب به ساحل غربی منتقل میکند.