چالش پاکستان در تحقق صرفهجویی ۴.۵ میلیارد دالری سوخت
خبرگزاری دید: دولت پاکستان با هدف کاهش وابستگی به واردات سوخت، برنامهای پنجساله برای برقیسازی ۳۰ درصد از حملونقل این کشور تدوین کرده است. دولت شهباز شریف امیدوار است سالانه حدود ۴.۵ میلیارد دالر در هزینه واردات سوخت صرفهجویی کند، اما کمبود زیرساخت و ایستگاههای چارچ، تحقق این هدف را با چالش مواجه کرده است.
در حال حاضر حدود ۴.۵ میلیون متر پترولی در جادههای پاکستان تردد میکنند و نزدیک به ۷۰ درصد پترول مصرفی کشور، معادل حدود ۵.۵ میلیون تن در سال، از خارج وارد میشود؛ در حالی که تولید داخلی حدود ۲.۵ میلیون تن است.
موترسایکلها نیز سهم قابلتوجهی در مصرف سوخت دارند. حدود ۶۰ تا ۶۵ درصد وسایل نقلیه دوچرخ در پاکستان پترولی هستند و تولید موترسایکل از ۱.۶۹۲ میلیون دستگاه در سال مالی ۲۰۲۵ به ۲.۴۱۶ میلیون دستگاه در سال مالی ۲۰۲۶ افزایش یافته است.
با وجود تلاشهایی برای توسعه زیرساخت چارچ، از جمله احداث ۹ ایستگاه توسط شرکت دولتی PSO در مسیر کراچی ـ پیشاور و دو مرکز دیگر توسط شرکت وفی انرژی، شبکه چارچ همچنان برای پشتیبانی از گذار گسترده به موترهای برقی کافی نیست.
کارشناسان همچنین زمان طولانی چارچ و هزینه بالای تامین برق فشارقوی در جایگاههای سوخت را از موانع اصلی میدانند. به همین دلیل، در شرایط فعلی موترهای هیبریدی را گزینهای عملیتر برای پاکستان ارزیابی میکنند و معتقدند جایگزینی گسترده موترهای پترولی دستکم پنج تا شش سال زمان خواهد برد.
در نتیجه، هدف صرفهجویی ۴.۵ میلیارد دالری پاکستان بیش از آنکه تنها به افزایش تعداد موترهای برقی وابسته باشد، به توسعه شبکه برق، زیرساخت چارچ و فراهمکردن مشوقهای اقتصادی برای تغییر الگوی مصرف سوخت بستگی دارد.